東武 8000 系。 知識の倉 別館

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東上線所属の後期車より改造が始まり、後に伊勢崎線や野田線でも同様の改造が行われたが、前述の修繕工事までのつなぎ的な性格が強く、修繕工事完了と未修繕車の廃車によって現在ではこの姿は見られない。

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難しくなるので簡単に説明すると、回転数が同じであり尚且つ同じ能力を発揮する為には発電機が大型になり重くなってしまいます。 8148F8148。

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メーカーは日立製作所(記号はHS)と(記号はTDK)の2社で、共通設計とした。 出場当時からパンタグラフは2基装備です。 急行柏行。

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東武鉄道モハ8300型は上り寄り 池袋・浅草方 から3輛目に連結されるパンタグラフ無しの中間電動車モハ8300で、必ずとペアを組みます。 塚田にて。

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東武アーバンパークライン(野田線) 東武アーバンパークライン(野田線) 2020年5月25日 更新 東武はアーバンパークライン(野田線)が千葉県内を走行しています。 50年のご活躍ありがとうございました。 当時すでに8両編成列車が主体であった東上線向けとして(昭和52年)に登場したグループである。

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